Retard et coûts cachés de la 3e ligne de métro à #Toulouse

〖🟡🎙️Conf de presse #Toulouse Métropole 〗Soupçon d’un nouveau retard et coûts cachés de la 3e ligne de métro

Marc Péré, Odile Maurin et Agathe Roby, éluEs du groupe AMC, présentent les conclusions de l’examen approfondi du document de soutenabilité budgétaire de Tisséo, et les résultats sont édifiants 😨

1️⃣Un nouveau retard pas encore annoncé ? 👉 Un pic de la rémunération de Tisséo Collectivités à Tisséo Voyageurs correspond à l’année de mise en service de la 3e ligne. En 2021, les chiffres montraient ce pic en 2029, aujourd’hui il est affiché en 2030.

2️⃣Investissements dans les autres modes de transports 👉 si on tient compte de l’inflation, les investissements globaux de Tisséo diminuent. 💰Pire : les investissements bus et tramway passent de 200M€ à 28M€ pour la période 2023-2040 ! 😱

3️⃣Economie sur la maintenance du réseau 👉 ces dernières années, le budget le + faible était de 68M€ en 2015. Il est mtn de 25M€ jusqu’en 2030 ! Puis de 63M€ avec la 3e ligne. Une baisse des moyens qui laisse présager de futurs problèmes et une baisse de la qualité du service.

4️⃣Fin de la prise en compte des aléas 👉 l’enveloppe budgétaire dédiée à couvrir les aléas financiers du chantier a disparu… 💸Sachant que même un projet simple comme Téléo a connu une hausse +18% de son budget lié aux aléas. On vous laisse imaginer pour la 3e ligne… 🤔

5️⃣Remboursement des emprunts qui financent la 3e ligne 👉 3 milliards d’€ vont être contractés. 1,3 milliards sous forme d’obligations in fine. C’est-à-dire qu’elles devront être remboursées à échéance donc à compter de 2039/2040.
Ces 1,3 milliards sont actuellement hors des comptes prévisionnels. 🤦‍♀️

6️⃣En 2028, il y aura déjà 3,6 milliards d’euros de dette, soit 5,5 années de recettes 2028. 👉 IDF Mobilité, actuellement en grande difficulté est à 1 année de recette de dette. ❌Comment Tisséo va être capable de supporter ça ?

7️⃣Sous-traitance à Tisséo: dans les projections de l’augmentation de la sous-traitance, son coût est estimé à 3€/km. 👉 Les 2 contrats de sous-traitance connus sont actuellement à +6€/km. Est-ce que ce coût de 3€ est confirmé par Tisséo ? 🧐

8️⃣En plus de tous ces éléments, nous avons repéré 2 erreurs de calcul 👉 elles représentent 377M€ qui faussent le chiffre de la trésorerie prévu en 2040 ! 🧮 Et qui donc faussent les prévisions de capacité de remboursement de Tisséo … 😨