Le 14 février 2025, Tisséo publiait un communiqué de presse1 qui saluait le début du percement du tunnel du métro entre la gare de Colomiers et la station suivante, appelée Fontaine Lumineuse et située à 1,5 km de cette gare de Colomiers.
Le communiqué de Tisséo indiquait que cette future station serait atteinte « au printemps 2025 ».
Nous sommes en janvier 2026. Non seulement le lieu « Fontaine Lumineuse » n’a pas été atteint, mais le tunnelier en est loin : il n’a parcouru que 700 mètres sur les 1500 mètres qui séparent la gare de Colomiers de cette future station « Fontaine Lumineuse ».
Même si le percement reprenait immédiatement et se déroulait sans le moindre aléa, le retard par rapport à l’annonce de février 2025 serait déjà supérieur à une année… Il reste encore plus de 800 mètres à parcourir pour atteindre la station Fontaine Lumineuse, et plus de 3 kilomètres pour achever l’ensemble du tronçon nord. Cela implique plus d’une année entière de percement, et nécessairement quelques années supplémentaires 2 avant la mise en service.
L’annonce de l’association « 2 pieds 2 roues »3 d’un début des opérations de la Ligne C en 2031, au mieux, apparaît donc mécaniquement comme un calendrier réaliste.
Pourtant, lors du Conseil Métropolitain d’octobre 2025, l’exécutif de la Métropole a maintenu l’année 2028 comme date d’entrée en opération de la troisième ligne de métro.
L’ère de la post-vérité est bien là.
L’exécutif de Toulouse Métropole ment aux métropolitains et à ses propres élus.
____________________________
1 https://www.projetsmetro.tisseo.fr/actualites/le-tunnelier-jeanne-marvig-reprend-sa-course
2 : Pour les deux derniers métros construits en France, délai entre la fin du percement et la mise en opération :
- 4 ans et 8 mois pour la ligne B du métro de Rennes –
- 3 ans et 7 mois pour la ligne 14 Sud de Paris
3 https://x.com/2pieds2rouesBis/status/2011395048114712579